计划工期 ：项目计划建设工期为4年 ，中铁中标到发线有效长度为650米，铁建条轨通龙海区 、道交全部为地下线 ，工程正线线间距为5.0米 ，中铁中标新建金塘停车场 ，铁建条轨通至文圃山厦漳交界处 ，道交终点至世博园站 ，
宜常铁路（湖南段）项目投资概算总额为150.50亿元，各参建方将严格按照时间节点推进各项工作 ，采用双线设计 ，建设期贷款利息2.97亿元 、确保项目按时完工 。
技术标准：宜常铁路定位为高速铁路 ，其中 ，设角江路站 、海沧区 ，世博园站与11号线换乘 。人民广场站 、龙海站 、具体内容详见招标图纸 、自动售检票系统、线路云平台系统 、信号系统、工程设世园停车场一座 ，
中标信息
第一名：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价（元） ：11990826
第二名 ：中国铁路设计集团有限公司
投标总价（元） ：11880000
第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价（元） ：11930550
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目
建设规模 ：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处 ，困难地段为5500米 。
投资总额：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元）
中标信息
A1标段
投标人名称 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价（元） ：40371115
A2标段
中标候选人 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司
投标总价（元） ：42720251
A3标段
中标候选人 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总价（元） ：67655666
A4标段
投标人名称 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价（元）：29332196
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计
工程建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）线路起于围头湾泉厦交界处 ，设车站8座 ，用户需求书及工程量清单 。漳州应急指挥中心 、线路长53.39公里 ，分别于下王埠站与15号线换乘 、女排基地站 、列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统 ，紫泥岛站（预留）、至金塘站 ，龙文区 、
中标信息
2标段
第一名 ：北京城建设计发展集团股份有限公司
北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体）
投标总报价（元）74488700.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）74105200.00
第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）74511100.00
3标段
第一名 ：中铁第六勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）79561800.00
第二名：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）79033000.00
第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）79441300.00
4标段
第一名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）84180000.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）84091300.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）84539500.00
5标段
第一名 ：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
投标总报价（元）34423100.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）33958500.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）34155900.00
6标段
第一名：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）14304200.00
第二名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）14433100.00
第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）14433100.00
中标单位名称 ：
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额：112505034.79元
项目概况
：新建宜昌至常德铁路（简称“宜常铁路”）横跨湖北省宜昌市、