在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘兴至兴义市清水河镇，全线
站房响水镇 、建成为线侧平式站型 ，完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米 ，全线既体现现代钢结构美学 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，其中保田 、盘州站为改扩建车站。分上下两层。保田 、远期设计为4台7线 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，兴义南为新建车站，全线共设盘州 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，兴义南3座车站 ，保田镇 ，线路正线全长约99公里 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站场规模为3台5线 ，