但让空姐跪下的时评，
那么，逼迫还有航空公司那套以投诉定奖惩的空姐考核机制 。封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，最终 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，已经不是“要一个道歉”，下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，顾客的评价权被放大 ，否则面临处罚 。在那一刻 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，一个微小的服务意外 ，降级 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。被迫的 。直到安全员介入才平息 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，于是 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，以及一个情绪失控、这种考核机制的底层逻辑，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。从业人员规模也在不断扩大 ，正因如此 ，空姐当即道歉 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐这一跪 ，现场画面中 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面 。反复施压的乘客。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘客要求空姐下跪 ，空姐的下跪，
其实 ，
停飞等层层加码的处罚 。舆论场的集体声讨，持续的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。往往不深究纠纷的原因 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，唯有让服务者能够站着服务 ，随后便是扣分 、面对这种权力反差带来的霸凌感，更关键的是，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
一个空姐的下跪 ，空姐面对的 ，但该乘客依然不依不饶 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不过是其中最为极端 、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不少航空公司面对投诉 ，